OKD má v Dole ČSM dostavěny hráze pro uzavření všech důlních děl, začíná likvidace jam
Společnost OKD dokončila stavbu všech 87 výbuchuvzdorných hrází uzavírajících důlní díla Dolu ČSM. Dneškem tak mohl být zahájen zásyp výdušné jámy v jižní lokalitě, který potrvá přibližně 11 dní. Zasypání výdušné jámy v severní části bude následovat v září. V prosinci pak začne vyplňování úvodní jámy cementopopílkovou směsí na Jihu a na přelomu ledna a února 2027 na Severu. Dokončením likvidace čtyř jam bude celý důl uzavřen. Práce, které povedou k bezpečné likvidaci dolu a zachování možnosti těžby metanu, potrvají do čtvrtého čtvrtletí roku 2028 a OKD si na ně vytvořila rezervu ve výši 3,3 miliardy korun.
„Zásyp jižní výdušné jámy bude probíhat nepřetržitě 24 hodin denně, předpokládám, že po dobu 11 dnů. Spotřebujeme na něj 45 tisíc m3 hlušiny, vedlejšího produktu úpravy uhlí, kterou jsme si připravili ještě v době těžby a která prošla potřebnou certifikací. Před zahájením zásypu jsme museli v úvodní jámě z bezpečnostních důvodů vytvořit výbuchuvzdornou betonovou zátku a nechat ji 28 dní tuhnout,“ vysvětlil David Hájek, ředitel útlumu a závodní dolu.
Pro dopravu hlušiny k jámě byly vybudovány tři pásové dopravníky. Zásypový materiál je sypán do jámy volným pádem z posledního pásu. U jámy je vytvořeno bezpečnostní pásmo, v němž platí přísná opatření podobná těm v dole.
„Na zásypu se ve výšce 30 metrů pod povrchem vytvoří 90tunové štěrkové lože, do kterého bude z povrchu vedeno dosypové potrubí, a v úrovni předělu materiálu se provedou průrazy v jámovém zdivu, aby důlní plyny mohly migrovat a nedosahovaly nepovolených koncentrací. Zbytek jámy se vyplní betonovou směsí a vytvoří se jámová zátka. Potrubím bude možno kontrolovat stabilitu zásypu a v případě potřeby zásyp doplnit,“ uvedl ředitel útlumu.
Po dokončení celého procesu se ústí jámy kvůli ochraně potrubí zasype štěrkem, poté bude následovat demolice jámové budovy, odstranění štěrku a vytvoření ohlubňového povalu, který jámu uzavře.
V září čeká Důl ČSM úplné přerušení větrání, kdy po vypnutí hlavních ventilátorů v lokalitě Jih v červnu bude odstaveno také větrání v lokalitě Sever. Bývalé úvodní jámy budou při likvidaci větrány separátně. Pro budoucí těžbu metanu je v dole a v úvodních jámách připraveno degazační potrubí. V každé jámě jsou čtyři potrubí, napojená na různé horizonty a zdroje metanu. Mezi jižní a severní lokalitou budou potrubí v úrovni přibližně 900 metrů pod povrchem propojena a degazace a budoucí těžba plynu bude probíhat jeho odsáváním na povrch stávající degazační stanicí v severní části.
„Právě v lokalitě Sever nyní probíhá instalace kogenerační jednotky pro výrobu elektřiny a tepla z důlního plynu, která bude v říjnu uvedena do zkušebního provozu. Po ukončení technické likvidace dolu zajistí tato energie většinu energetické potřeby OKD, čímž významně snížíme náklady na nákup elektřiny z externích zdrojů,“ doplnil generální ředitel Martin Džanaj.
Na technickou likvidaci Dolu ČSM si OKD vytvořila rezervu 3,3 miliardy korun. Její součástí je ekologická likvidace zařízení používaných v dole a při úpravě uhlí, uzavření horizontálních i úklonných důlních děl výbuchuvzdornými hrázemi, likvidace jam a demolice povrchových objektů v ochranných pásmech jam i objektů úpravny. Pro likvidaci důlních částí využívá OKD vlastní specializované týmy a stroje s výpomocí dodavatelů důlně-stavebních prací, při povrchových demolicích bude spolupracovat s externími firmami.
Společnost OKD ukončila hlubinné dobývání uhlí k několik let plánovanému termínu 31. lednu 2026, po vytěžení všech zásob, které byly technicky, ekonomicky a z hlediska legislativy a životního prostředí vytěžitelné. Důvody pro ukončení těžby byly její prognózovaná neekonomičnost kvůli rostoucím nákladům a nízkým cenám, nedostatek tuzemských zákazníků pro energetické i koksovatelné uhlí, nedostatek lidských zdrojů a v neposlední řadě také omezený rozsah dobývání v rámci stávajících povolení, zejména v oblasti ochrany životního prostředí, dohod s Polskou republikou a řešení střetů zájmů s majiteli nemovitostí.

Zdroj, foto: OKD a.s.